CONFIGURACIÓN y NORMATIVA:
V Temporada:
Gt Series es un campeonato que ya va por su cuarta temporada, en el compiten los Gt de competición de las marcas más prestigiosas de todo el mundo, un campeonato en el que máquina y piloto tienen que estar muy unidos para poder sacar lo mejor y obtener el difícil título. Para esta temporada vuelven muchas marcas, Dodge, Mclaren, Mercedes y se integran algunas nuevas como Bentley que será toda una incógnita, todas estás acompañadas de las sempiternas Bmw, Chevrolet, Ferrari y Srt, en total 10 marcas compondrán esta variada parrilla todas ellas con el mismo objetivo, fichar a los mejores pilotos para hacerse con el título del Campeonato. |
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El campeonato se disputará en circuitos míticos en dos Continentes donde el motor es una religión, E.E.U.U. y Europa albergaran los mejores entornos incluyendo circuitos relativamente nuevos como El de las Américas.
A continuación y sin mas dilación podréis ver toda la normativa referente a este campeonato, también nos podéis visitar en la web donde tendréis toda la información posible del campeonato, fotos, videos, resúmenes y normativa, así como muchas cosas que iremos publicando a lo largo del campeonato.
NORMATIVA GENERAL, DESARROLLO DE LOS GP Y PUNTUACIÓN:
La parrilla estará formada por 18 coches, 2 coches por marca a excepción de Dodge y SRT que son un coche por marca al ser los dos idénticos, habrá pues dos Bentley, Bmw, Ferrari, Mclaren, Mercedes, Corvette, Porsche y Audi; un Dodge y un SRT, en total 18 coches en parrilla.
Cada Gran Premio de los 7 que componen el Campeonato contarán de una Clasificación a 2 vueltas en las que habrá un retardo en la salida entre piloto y piloto y no habrá colisiones, aunque sí daños. Posteriormente a la clasificación y según el orden de la misma los pilotos tendrán una vuelta de formación para realizar la salida lanzada, esto se explicará más detalladamente en el apartado vuelta de formación.
Una vez se tome la salida de la vuelta lanzada la carrera tendrá una duración aproximada de 45 minutos, todos los coches tendrán que entrar al menos una vez en boxes porque así se calculará para ello, así mismo se podrá entrar en boxes a reparar cualquier avería sobrevenida durante la carrera.
Si hay alguna desconexión por motivos de la red durante la clasificación éstos pilotos podrán tomar la salida de la carrera desde la última posición en la parrilla, el orden de estós pilotos será impuesto por la dirección de carrera para evitar malentendidos, si la desconexión se produjera durante la vuelta lanzada, no se repetirá, se entenderá como fallo del coche y se dará como abandono, así mismo ocurrirá si la desconexión sobreviene durante el desarrollo de la carrera, para evitar esto recomendamos resetear ruters y poner de nuestra parte antes del comienzo de los Grandes Premios.
La puntuación será la siguiente:
A continuación y sin mas dilación podréis ver toda la normativa referente a este campeonato, también nos podéis visitar en la web donde tendréis toda la información posible del campeonato, fotos, videos, resúmenes y normativa, así como muchas cosas que iremos publicando a lo largo del campeonato.
NORMATIVA GENERAL, DESARROLLO DE LOS GP Y PUNTUACIÓN:
La parrilla estará formada por 18 coches, 2 coches por marca a excepción de Dodge y SRT que son un coche por marca al ser los dos idénticos, habrá pues dos Bentley, Bmw, Ferrari, Mclaren, Mercedes, Corvette, Porsche y Audi; un Dodge y un SRT, en total 18 coches en parrilla.
Cada Gran Premio de los 7 que componen el Campeonato contarán de una Clasificación a 2 vueltas en las que habrá un retardo en la salida entre piloto y piloto y no habrá colisiones, aunque sí daños. Posteriormente a la clasificación y según el orden de la misma los pilotos tendrán una vuelta de formación para realizar la salida lanzada, esto se explicará más detalladamente en el apartado vuelta de formación.
Una vez se tome la salida de la vuelta lanzada la carrera tendrá una duración aproximada de 45 minutos, todos los coches tendrán que entrar al menos una vez en boxes porque así se calculará para ello, así mismo se podrá entrar en boxes a reparar cualquier avería sobrevenida durante la carrera.
Si hay alguna desconexión por motivos de la red durante la clasificación éstos pilotos podrán tomar la salida de la carrera desde la última posición en la parrilla, el orden de estós pilotos será impuesto por la dirección de carrera para evitar malentendidos, si la desconexión se produjera durante la vuelta lanzada, no se repetirá, se entenderá como fallo del coche y se dará como abandono, así mismo ocurrirá si la desconexión sobreviene durante el desarrollo de la carrera, para evitar esto recomendamos resetear ruters y poner de nuestra parte antes del comienzo de los Grandes Premios.
La puntuación será la siguiente:
AYUDAS PERMITIDAS Y CONDICIONES DE DAÑOS:
Se correrán con los daños activados y con las colisiones siempre activadas salvo en clasificación; No se permitirán ni TCS ni STB.
CALENDARIO Y HORARIOS:
Se correrán en los siguientes 7 emplazamientos, se creará la sala a las 22:15 para que a las 22:30 podamos dar comienzo a la clasificación, si alguien entra más tarde se podrá incorporar a la carrera que dará comienzo a las 22:50, la carrera será de aproximadamente 45 min. De duración para terminar sobre las 23:40.
Ronda uno: Nurburgring, Jueves 7 de Abril, Soleado, 5,15 km. Duración 45 min.
Ronda dos: LeMans Bugatti, Jueves 14 de Abril, Lluvioso, 4,18 km. Duración 45 min.
Ronda tres: Las Américas, Jueves 21 de Abril, Soleado, 5,50 km. Duración 45 min.
Ronda cuatro: Silverstone, Jueves 28 de Abril, Soleado, 5,13 km. Duración 45 min.
Ronda cinco: Jueves 5 de Mayo, Soleado, 3,57 km. Duración 45 min.
Ronda seis: Circuito de Spa, Jueves 12 de Mayo, Noche, 7,00 km. Duración 45 min.
Ronda siete: Monza, Jueves 19 de Mayo, Soleado, 5,79 km. Duración 45 min.
COCHES, DISEÑOS, TUNEOS Y PIEZAS A MONTAR:
Las piezas son fijas, tienen que ser las que ponen en las fichas, el tuneo es libre y el diseño del coche también es libre, salvo por dos cosas que son obligatorias, el Dorsal del campeonato que irá a ambos lados del vehículo y la dirección de la web del campeonato que irá en el parachoques delantero y trasero, el sitio exacto lo puedes ver en la web del campeonato.
Como ya se indicó habrá 10 marcas y 18 coches en parrillas, 2 por Marca salvo SRT y Dodge que tendrán sólo un coche cada una. Los coches, las piezas y datos completos puedes encontrarlos aquí.
SANCIONES:
En este aspecto debemos ser muy claros, no se impondrán sanciones debido a lo complejo de aplicarlas y más aun cuando no hay repeticiones completas de las carreras y para ello se invitarán a los pilotos para participar en el mismo. Se confía en que todos los pilotos hemos y sabemos competir en forza, que además cualquier acción que vaya destinada a perjudicar de manera clara la disputa del campeonato o si el piloto no atiende a la dirección de carrera, esta se reserva la potestad de expulsar a cualquier piloto del campeonato en cualquier momento.
Si nos tomamos las molestias en hacer y preparar el campeonato es para que todos pongamos de nuestra parte, y así se que se puede llevar a cabo, las directrices especiales en cada circuito se explicarán por dirección de carrera antes de empezar la misma, hemos de ser claros en tres puntos principales:
1º Respetamos la trazada en paralelo haciendo cada uno como si fuésemos por una carretera de dos carriles.
2º Se extremará la precaución en las salidas de boxes avisando la salida y la entrada en los mismos para que todos estemos preparados, así como las reentradas en pista después de cometer un error, si nos salimos con las 4 ruedas de la pista al entrar no tenemos preferencia.
3º Respetar el trazado, no salirse del mismo para ganar tiempo, si no podemos evitarlo y nos salimos no podremos ganar posición en esa recta y si la ganamos por fuera estaremos obligados a devolverla.
4º En caso de ser doblados facilitar al máximo el adelantamiento a los pilotos cabeza de carrera.
ASIGNACIÓN DE LOS PILOTOS A LAS MARCAS:
El sistema será el siguiente:
1º Todos los pilotos que hayan aceptado la invitación deberán consignar en su petición del coche los siguientes datos: DORSAL, GAMERTAG y MARCA.
2º Una vez todos los pilotos hayan realizado su petición la organización hará pública dichas peticiones para que haya claridad, y de esas peticiones sólo se asignarán aquellos coches que tengan como máximo dos peticiones.
3º Los coches con más de dos peticiones y aquellos que no hayan sido peticionados y estén libres tras la petición inicial, se sortearán para asignarlos a los pilotos que no tengan aún escudería, este sorteo se publicará en internet y posteriormente en la página del campeonato y se hará el mismo día para que todos tengan asignado su coche a la vez, así nadie tendrá ventaja de saber su asignación antes que los demás.
4º Si alguien tiene dudas sobre el método de asignación podeis consultarlo con POCOFRIO mediante mensaje de voz o por la party de la Xbox.
PARTICULARIDADES DEL CAMPEONATO:
El Campeonato se disputa de manera individual.
En la web se publicarán tres tablas tras cada Gran Premio, una de la Clasificación, otra de la Carrera y la Tabla del Campeonato con los puntos totales.
En la web dirección de carrera publicará fotos y multimedia para facilitar en lo máximo posible a los pilotos toda la información. La web se actualizará dos veces por semana, cada viernes inmediato después de cada carrera con los resultados de la última prueba disputada y los lunes para posibles informaciones nuevas o noticias respecto a la siguiente prueba.
La organización publicará las fotos que los pilotos estén a bien hacer de cada gran premio, con ello queremos dar cabida a todos
nuestros pilotos.
Se intentará publicar un resumen audio visual de todas las carreras visto la imposibilidad de retransmitir este campeonato ni de poder grabar las repeticiones completas.
Cualquier duda sobre el campeonato lo podréis solucionar hablando con RfCampano o con POCOFRIO que estaremos a vuestra entera disposición.
Se ruega a los participantes que realicen un diseño a sus coches para que todo el montaje audio visual quede lo mas completo posible, si no podemos o no sabemos hacer nuestros diseños por favor comunicarlo a dirección de carrera lo antes posible para dar solución lo antes posible.
Se crearán salas durante la semana para poder entrenar entre los pilotos y conocernos mejor, esto irá en beneficio de la carrera.
Por útimo la SALIDA LANZADA, como se procederá; dirección de carrera una vez terminada la clasificación nombrará a todos los pilotos por orden, lo que hay que tener claro es tu posición y quien va delante de ti, una vez comienza la carrera, en la primera vuelta tendremos la mitad del circuito para ocupar las posiciones de la clasificación, en la recta que la organización determine en cada circuito el poleman se detendrá y esperará a que el último piloto diga estoy en posición, sólo entonces el primero seguirá la vuelta de formación lentamente hasta justo la última curva antes de la recta de meta, a partir de esa curva ya se le podrá dar gas a tope, hay que tener en cuenta que no se puede adelantar a nadie hasta que no se sobrepase la línea de meta, tampoco se puede ir en paralelo hasta que no sobrepasemos dicha línea de meta. A partir de ahí comienza la carrera.
Un saludo a todos y espero que disfrutemos del campeonato. A dar gas!!!
Se correrán con los daños activados y con las colisiones siempre activadas salvo en clasificación; No se permitirán ni TCS ni STB.
CALENDARIO Y HORARIOS:
Se correrán en los siguientes 7 emplazamientos, se creará la sala a las 22:15 para que a las 22:30 podamos dar comienzo a la clasificación, si alguien entra más tarde se podrá incorporar a la carrera que dará comienzo a las 22:50, la carrera será de aproximadamente 45 min. De duración para terminar sobre las 23:40.
Ronda uno: Nurburgring, Jueves 7 de Abril, Soleado, 5,15 km. Duración 45 min.
Ronda dos: LeMans Bugatti, Jueves 14 de Abril, Lluvioso, 4,18 km. Duración 45 min.
Ronda tres: Las Américas, Jueves 21 de Abril, Soleado, 5,50 km. Duración 45 min.
Ronda cuatro: Silverstone, Jueves 28 de Abril, Soleado, 5,13 km. Duración 45 min.
Ronda cinco: Jueves 5 de Mayo, Soleado, 3,57 km. Duración 45 min.
Ronda seis: Circuito de Spa, Jueves 12 de Mayo, Noche, 7,00 km. Duración 45 min.
Ronda siete: Monza, Jueves 19 de Mayo, Soleado, 5,79 km. Duración 45 min.
COCHES, DISEÑOS, TUNEOS Y PIEZAS A MONTAR:
Las piezas son fijas, tienen que ser las que ponen en las fichas, el tuneo es libre y el diseño del coche también es libre, salvo por dos cosas que son obligatorias, el Dorsal del campeonato que irá a ambos lados del vehículo y la dirección de la web del campeonato que irá en el parachoques delantero y trasero, el sitio exacto lo puedes ver en la web del campeonato.
Como ya se indicó habrá 10 marcas y 18 coches en parrillas, 2 por Marca salvo SRT y Dodge que tendrán sólo un coche cada una. Los coches, las piezas y datos completos puedes encontrarlos aquí.
SANCIONES:
En este aspecto debemos ser muy claros, no se impondrán sanciones debido a lo complejo de aplicarlas y más aun cuando no hay repeticiones completas de las carreras y para ello se invitarán a los pilotos para participar en el mismo. Se confía en que todos los pilotos hemos y sabemos competir en forza, que además cualquier acción que vaya destinada a perjudicar de manera clara la disputa del campeonato o si el piloto no atiende a la dirección de carrera, esta se reserva la potestad de expulsar a cualquier piloto del campeonato en cualquier momento.
Si nos tomamos las molestias en hacer y preparar el campeonato es para que todos pongamos de nuestra parte, y así se que se puede llevar a cabo, las directrices especiales en cada circuito se explicarán por dirección de carrera antes de empezar la misma, hemos de ser claros en tres puntos principales:
1º Respetamos la trazada en paralelo haciendo cada uno como si fuésemos por una carretera de dos carriles.
2º Se extremará la precaución en las salidas de boxes avisando la salida y la entrada en los mismos para que todos estemos preparados, así como las reentradas en pista después de cometer un error, si nos salimos con las 4 ruedas de la pista al entrar no tenemos preferencia.
3º Respetar el trazado, no salirse del mismo para ganar tiempo, si no podemos evitarlo y nos salimos no podremos ganar posición en esa recta y si la ganamos por fuera estaremos obligados a devolverla.
4º En caso de ser doblados facilitar al máximo el adelantamiento a los pilotos cabeza de carrera.
ASIGNACIÓN DE LOS PILOTOS A LAS MARCAS:
El sistema será el siguiente:
1º Todos los pilotos que hayan aceptado la invitación deberán consignar en su petición del coche los siguientes datos: DORSAL, GAMERTAG y MARCA.
2º Una vez todos los pilotos hayan realizado su petición la organización hará pública dichas peticiones para que haya claridad, y de esas peticiones sólo se asignarán aquellos coches que tengan como máximo dos peticiones.
3º Los coches con más de dos peticiones y aquellos que no hayan sido peticionados y estén libres tras la petición inicial, se sortearán para asignarlos a los pilotos que no tengan aún escudería, este sorteo se publicará en internet y posteriormente en la página del campeonato y se hará el mismo día para que todos tengan asignado su coche a la vez, así nadie tendrá ventaja de saber su asignación antes que los demás.
4º Si alguien tiene dudas sobre el método de asignación podeis consultarlo con POCOFRIO mediante mensaje de voz o por la party de la Xbox.
PARTICULARIDADES DEL CAMPEONATO:
El Campeonato se disputa de manera individual.
En la web se publicarán tres tablas tras cada Gran Premio, una de la Clasificación, otra de la Carrera y la Tabla del Campeonato con los puntos totales.
En la web dirección de carrera publicará fotos y multimedia para facilitar en lo máximo posible a los pilotos toda la información. La web se actualizará dos veces por semana, cada viernes inmediato después de cada carrera con los resultados de la última prueba disputada y los lunes para posibles informaciones nuevas o noticias respecto a la siguiente prueba.
La organización publicará las fotos que los pilotos estén a bien hacer de cada gran premio, con ello queremos dar cabida a todos
nuestros pilotos.
Se intentará publicar un resumen audio visual de todas las carreras visto la imposibilidad de retransmitir este campeonato ni de poder grabar las repeticiones completas.
Cualquier duda sobre el campeonato lo podréis solucionar hablando con RfCampano o con POCOFRIO que estaremos a vuestra entera disposición.
Se ruega a los participantes que realicen un diseño a sus coches para que todo el montaje audio visual quede lo mas completo posible, si no podemos o no sabemos hacer nuestros diseños por favor comunicarlo a dirección de carrera lo antes posible para dar solución lo antes posible.
Se crearán salas durante la semana para poder entrenar entre los pilotos y conocernos mejor, esto irá en beneficio de la carrera.
Por útimo la SALIDA LANZADA, como se procederá; dirección de carrera una vez terminada la clasificación nombrará a todos los pilotos por orden, lo que hay que tener claro es tu posición y quien va delante de ti, una vez comienza la carrera, en la primera vuelta tendremos la mitad del circuito para ocupar las posiciones de la clasificación, en la recta que la organización determine en cada circuito el poleman se detendrá y esperará a que el último piloto diga estoy en posición, sólo entonces el primero seguirá la vuelta de formación lentamente hasta justo la última curva antes de la recta de meta, a partir de esa curva ya se le podrá dar gas a tope, hay que tener en cuenta que no se puede adelantar a nadie hasta que no se sobrepase la línea de meta, tampoco se puede ir en paralelo hasta que no sobrepasemos dicha línea de meta. A partir de ahí comienza la carrera.
Un saludo a todos y espero que disfrutemos del campeonato. A dar gas!!!
Rafael Gallardo
ANEXO UNO: VINILOS OBLIGATORIOS Y DISEÑOS.
Tenemos un video explicativo sobre como colocar y crear los vinilos obligatorios, recordamos que también estarán disponibles para descarga buscando como GT4 Dorsal y GT4 Web, creador: RFCampano.